门兴格拉德巴赫的Schmitz 汽车经销店是这项有趣提议的幕后推手。车主 Sascha Schmitz 已经在夏天以这些条款“出售”了三辆特斯拉汽车，以根据他自己的陈述来测试客户的反应。现在，某些版本(包括性能版)的数量未知的特斯拉 Model 3 再次可用。但是这一切是如何运作的，它真的像承诺的那样免费吗?
交易流程如下：客户以自己的名义直接从制造商处订购一辆新特斯拉。这里需要提前了解一下装备情况，因为车商只允许特定的配置，比如颜色、特殊装备等。下订单后，您与经销商在合同中约定固定采购价值，其计算方法如下： 含特殊设备的采购价格减去 6,000 欧元的国家补贴(所谓的环境奖金)即为保证采购价值。特斯拉的创新奖金在计算时已经从购买价格中扣除了。因此，除了注册和保险等额外费用外，买家最初没有经济损失。
不过，这个offer有几个条件是公平的，但并不是每个人都感兴趣。与几乎所有具有环境奖金的新车购买一样，6,000 欧元的金额必须由买家预付，并在车辆获得批准后向联邦经济和出口管制办公室 (BAFA) 申请。因此，申请被拒绝或资金耗尽的风险由买方承担。特斯拉的实际购买价格究竟是如何支付的，也有些不透明。能用现金支付的人有优势。不过融资需要直接联系特斯拉，汽车中心也提供2.59%的融资。
里程数明确规定：最多10,000公里，但至少要行驶6,000公里。超过 10K 公里每增加一公里需要 0.30 欧元，低于这个价格会降低 500 欧元的回购价格。如果发生事故，尽管有全面的保险，但可能会很贵，因为根据损坏情况，价值可能会降低如果回购，最高可减少 2,500 欧元。如果损坏高于新价格的 20%，汽车经销商可以使用他的选择权并退出回购义务。
轮胎也包含在报价中：Tesla出厂时配有夏季轮胎(Tesla Model 3 试用新固特异无气轮胎)。买家必须从所谓的优质品牌购买冬季或全季轮胎，并在六个月后以总共 8 个轮胎归还车辆。如果您购买时轮胎是新的，汽车经销商将按比例补偿 250 欧元。或者，您可以自己交易或出售夏季轮胎，但汽车经销商无需额外付款。