正如Drive所发现的，日本出口Spyder7认为(翻译)丰田计划在 2023 年发布更新的 CH-R，它将继续使用当前的 TNGA GA-C 平台，但可能是全新的。有传言称，紧凑型跨界车的下一个版本将提供 2.0 升四缸发动机，并配备混合动力辅助系统，并配备全轮驱动。当前的C-HR仅在由自然吸气 2.0 升驱动时才可用于全轮驱动，而不是在配备混合动力时。
Spyder7还表示，电池电动 CH-R 即将推出，将在 ICE 版本之后的某个时间发布。丰田于 2020 年在中国推出了一款电动 C-HR，至今仍是该车型在售的唯一市场。它装有一个 54.3 千瓦时的电池，为具有 201 马力和 221 磅-英尺扭矩的单个电动机提供动力，在欧洲循环中可行驶 400 公里。怀疑似乎是丰田可以将电动 C-HR 换成新的超越零系列，该系列始于与斯巴鲁开发的bZ4X。如果发生这种情况，将名称更改为 bZ3X 或 bZ2X 就可以了，事实上，手指指向BZ 紧凑型 SUV 概念(如图)丰田在去年 12 月的电池电动汽车日举行了说明会。BZ 将为电动 C-HR 提供低调的外观，bZ4X 将提供其 EV 动力总成的一个版本。
提醒一下，bZ4X 的 FWD 版本配备 71.4 kWh 电池，AWD 内饰配备 72.8 kWh 电池组。在 FWD 中，单个电机可产生 201 hp 和 196 lb-ft，而在 AWD 中，两个电机可产生 214 hp 和 248 lb-ft。它离中国市场的 C-HR 不远了。
这是谣言，当然我们不知道这是否会发生，如果确实如此，电动 C-HR/bZ3X 是否会来到美国澳大利亚销售点Car Sales询问其内部人员他们可以提供关于 C -HR，回复回来了，“现阶段或近期内没有关于新 C-HR 车型的消息——接下来的几年都没有消息。”我们所知道的是，丰田在这十年里开发了 30 款新电动汽车，到 2030 年全球销量目标为 550 万辆。美国的 C-HR 不提供全轮驱动，而简洁的 Corolla Cross Hybrid为了降低 C-HR 的价格并可能抢走观众的青睐，丰田可以通过在 bZ4X 的 42,000 美元起价下获得另一款电动跨界车来服务。
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